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Morales Solá trazó la responsabilidad de Jaime y los Maggio
Varios observadores advirtieron un sutil giro informativo en las columnas que Joaquín Morales Solá firmó el miércoles 23 y el viernes 25 de febrero en el diario La Nación. En la primera señaló que “funcionarios del Gobierno (y, sobre todo, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime) tenían una fluida relación con la empresa Southern Winds beneficiada con subsidios oficiales por más de 30 millones. Esos subsidios eran atesorados por la familia Maggio y defendidos por Jaime. Beltrame declaró ante el juez que Jaime contaba con permanentes pasajes de favor de SW y que los aviones debían despegar en el acto cuando viajaban el funcionario o su esposa. “Si esto fuera cierto -señaló el columnista-, estaríamos ante un acto de autoritarismo y arbitrariedad sólo comparable con el feudo santiagueño de los Juárez”. El jueves, en tanto, señaló que “El caso del secretario de Transporte, Ricardo Jaime, se prestó a muchas interpretaciones. En rigor, el que lo condenó a la exposición pública fue su amigo Maggio, presidente de Southern Winds, que lo calificó de ‘jefe directo’. No hay antecedente de un empresario privado, serio e independiente, que haya dicho semejante cosa de un funcionario. Una versión casi barroca de la conspiración descifró esa alusión como un mensaje. Nadie en su sano juicio acusó a Jaime de complicidades con el tráfico de drogas ni con el envío de valijas voladoras”. |
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Marcan que el Gobierno suspendió la autorización de SW para volar la ruta entre Córdoba y Tacna
“Cancelan la ruta de SW a Tacna y la empresa redujo sus vuelos”, destaca un artículo firmado por el periodista Francisco Olivera en La Nación, y agrega que la empresa dejará de volar a Jujuy, Comodoro Rivadavia, Resistencia y Río Gallegos. Señala que la decisión adoptada por el Gobierno de cancelarse los vuelos hacia ese destino en Perú “es más política que administrativa”.
La cobertura del matutino de la familia Saguier al escándalo de Ezeiza también apunta que Southern Winds “no tomó medidas de seguridad tras los casos de drogas”, según declararon ayer dos empleados de la aerolínea en el juicio por el tráfico de cocaína en Córdoba. Por separado, informa que en España hay cinco detenidos por la causa de las “valijas voladoras”.
Asimismo, el enviado especial de Clarín a Tacna, Guido Braslavsky, anuncia que el la Secretaria de Transporte argentina decidió suspender los vuelos chárter de SW a esa ciudad peruana, ante “las sospechas que indican que la ruta era usada para enviar cocaína a Córdoba”, para después “contrabandearla a España”. En nota aparte, el periodista Fabián García, desde Córdoba, señala que “despachaban pasajeros irregularmente”, según se conoció en el juicio que se realiza a dos peruanos acusados de haber sido “mulas” con cocaína.
Con la rúbrica de Diego Schurman y Alejandra Dandan, Página/12 ponen en foco “Otro extraño embarque hacia Barajas”. Revela que los españoles José González Villar y Elena Toimi, “frecuentes” pasajeros de Southern Winds, enviaron 2900 kilos de carne enfriada envasada al vacío por Aerolíneas Argentinas en diciembre, poco antes de ser detenidos en Cádiz. “Ahora la Justicia investiga si se trataba de carne o de otra sustancia”, completa la nota de Página/12, que al igual que otros diarios anuncia que el presidente Néstor Kirchner pidió a la Justicia que brinde custodia la familia Beltrame.
Ambito Financiero destaca en su doble página central que el juez Carlos Liporace ahora “intenta despegar a (el secretario de Transporte, Ricardo) Jaime del contrabando de drogas”. Frente a este “extraño cambio de actitud”, el diario de Julio Ramos considera que el magistrado “limita la investigación a responsabilidades policiales y deja de lado cargos a funcionarios y políticos”.

Los servicios públicos suman títulos en el temario
Así como la mayoría de los matutinos analizados, El Cronista reproduce declaraciones del ministro de Planificación, Julio De Vido, quien consideró que la negociación de contratos con las empresas privatizadas “va muy bien” y se desarrolla “dentro de los plazos”. También señala que ese funcionario, quien “no admite demoras”, aclaró que “cada servicio tiene matices”.
Por su parte, Clarín prefiere poner mayor atención sobre “Otra fuerte suba del consumo de servicios públicos en enero”, que aumentó 22,9% interanual impulsado por la telefonía celular, los peajes y la mayor demanda de electricidad. Ambito también reparte su cobertura entre ese índice de consumo y las palabras de De Vido en torno a los contratos con las privatizadas.

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Y el domingo, cargó sobre Cirielli
Otro giro en la columna de Joaquín Morales Solá se pudo advertir en su columna del domingo 27 con relación a la del viernes. En esta había señalado que “Jaime debió ser informado del caso porque él y su ministro, Julio De Vido, fueron al Congreso a reclamar una prórroga del subsidio a Southern Winds cuando ya el sumario interno estaba terminado y se había abierto la causa judicial”. En tanto, el domingo escribió: “De Vido y Jaime aseguraron que nunca fueron al Congreso a pedir por la prórroga de los subsidios a SW. Sin, embargo, el subsecretario de Transporte, Ricardo Cirielli firmó esa prórroga cuando ya se había concretado el contrabando”. |
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